Logistics Townhouse Fassade mit integrierter Fulfillment-Infrastruktur

Urban Retail · neu engineered

Retail stirbt nicht.
Retail wird neu engineered.

Das Logistics Townhouse: Erlebnis und Verfügbarkeit in einem Gebäude.

Das Problem

Erlebnis und Verfügbarkeit — nie gleichzeitig.

Ein typischer Store zeigt 2.000 bis 3.000 Artikel. Online sind es über 20.000 — sofort verfügbar. Der physische Handel muss ständig zwischen Verkaufsfläche und Lager abwägen und kann deshalb Erlebnis und Verfügbarkeit nicht gleichzeitig liefern.

Das Ergebnis kennen wir alle: austauschbare Stores, sinkende Conversion, fallende Frequenz, verödete Innenstädte.

Die Einsicht

Das ist kein Retail-Problem.
Das ist ein Logistik-Problem.

Innenstadtflächen sind zu teuer, um dort klassisch Ware zu lagern. Nachschub aus externen Lagern kommt zu langsam. Also wird das Sortiment künstlich klein gehalten — und damit auch das Einkaufserlebnis.

Die Idee

Logistics Townhouse — Erlebnis und Verfügbarkeit in einem Gebäude.

Retail-Experience-Fläche mit automatisierter Warenbereitstellung

OG 1–2
Shuttlelager
Vollautomatisiertes Fulfillment-Lager mit rund 75.000 Artikeln.
Verbindung
Taschenförderer
Transportiert jede bestellte Ware in unter fünf Minuten direkt an den POS.
Erdgeschoss
Retail & Experience
Kuratierte, großzügige Verkaufsfläche — frei von Lagerkompromissen.

Das Lager steht nicht mehr hinter dem Store, sondern über ihm. Der Clou: Die Retailer teilen sich die Infrastruktur und senken so die Fixkosten massiv.

Was das bewirkt

Echte Online-Parität in der Innenstadt.

5–10×: Sortiment pro Store
<5 Min: Replenishment zum POS
80%+: Online-Parität

Für Retailer

Keine Out-of-Stock-Situationen mehr
Weniger Ware auf der Fläche
Mehr Raum für Inszenierung, Service und Erlebnis

Für die Innenstadt

Ein Leuchtturm mit Strahlwirkung
Frequenz kehrt zurück
Weniger Lastwagen im Zentrum

Wirtschaftlichkeit

Business Case [zu validieren]

Die wirtschaftliche Wirkung entfaltet sich über mehrere Hebel. Die folgenden Zahlen sind Hypothesen — wir validieren sie mit Pilotpartnern.

Conversion-Rate: +30–50%
Sofortverfügbarkeit aller Varianten reduziert Abwanderung.
Ø Warenkorbgröße: +20–35%
Sortimentstiefe führt zu Cross-Selling.
Umsatz pro m² Verkaufsfläche: 2–3×
Höhere Effizienz der Flächennutzung gegenüber klassischem Store.
Payback CAPEX: 4–6 Jahre
Abhängig von Mietmodell und Standort.

Der kritische Parameter

Die Steigerung des Umsatzes pro Quadratmeter Verkaufsfläche ist der entscheidende Hebel. Klassische Retail-Logik erzwingt einen Trade-off zwischen Lager- und Verkaufsfläche — das Logistics Townhouse entkoppelt beide. Mehr Umsatz auf derselben oder kleinerer Fläche.

Warum es funktioniert

Bewährte Technik — neue Kombination.

Die Einzelkomponenten gibt es seit Jahren. Neu ist die Kombination und die vertikale Gebäudetypologie. Das Logistics Townhouse ist weder Dark Store wie Ocado Zoom noch Flagship wie Apple — sondern beides in einem System.

Shuttlelager / AutoStore: Vertikal dichte Lagerung mit hoher Pick-Geschwindigkeit.
Taschenförderer: Kontinuierlicher Materialfluss zwischen Lager und Store.
Micro-Fulfillment: Orchestrierung aller Bewegungen in Echtzeit.

Wer dahintersteht

Ein Konsortium aus Expertise.

Gebäudeentwicklung, Baukonstruktion, Systemintegration und Finanzierung — angeführt durch Logivalue GmbH, Spezialist für Logistikinfrastruktur.

Jetzt gesucht

Das erste Logistics Townhouse entsteht jetzt.

Retail-Partner: Sie haben Innenstadtpräsenz und wollen Online-Parität im Store. Lassen Sie uns reden.
Immobilienentwickler: Sie haben geeignete Flächen im urbanen Umfeld. Wir bringen die Infrastruktur.
Investoren: Sie suchen infrastrukturelle Innovation im Retail. Die Pilotphase startet jetzt.

Retail stirbt nicht.Retail wird neu engineered.